Guddini,
полностью я красил не только столик, а также тубусодержатель, подошву и пр. мелкие детали, старался не трогать те детали, на которых нанесено что-то белой краской. В "двух словах" я касался этого вопроса ранее:
Yuriy_ писал(а):
...После того как все детали, предназначеные для покраски были раскручены - особенно от алюминиевых вставок, все тщательно отмываем бензином, если есть глубокие сколы или грубые дефекты - прибегаем к двухкомпонентной автомобильной шпатлевке. После чего все заглаживаем самой тонкой - нулевкой. Сразу хочу сказать, что использовать новую ни в коем случае нельзя - оставляет глубокие царапины, которые потом остаются после покраски. Поэтому если все же пришлось прибегнуть к нождачной бумаге - то только к старой, мягкой.
После чего еще несколько раз отмываем бензином.
Краску брал обычную, в балончике. Если бы можно было вернуть время назад, то взял бы автомобильную - она дороже, но, наверное, так не тускнеет когда моешь ее бензином. Для тех, кто будет красить из балончика впервые - настоятельно рекомендую учиться красить на любых других деталях, но не на микроскопе. Ее легко можно нанести больше чем нужно - будут подтеки, которые потом тяжело исправить, а если нанести мало - поверхность будет неровной - такая "в крапинку"
И еще, из личного опыта, не забудьте лишний раз смахнуть пыль, которая осела на запчасти после завершающей промывки бензином и до окончательной укладки на возвышенность. Настоятельно не рекомндую красить на улице, потому что там ветер и пыль. Ускорение сушки деталей феном и вентилятором приводит к повторному перекрашиванию. На мой взгляд - лучше всего хорошо проветриваемое помещение при температуре не ниже +10С. В течение часа ничего не трогать. Окрашеные детали бензином не тереть!...
Но, учитывая проявленный вами интересПосле чего еще несколько раз отмываем бензином.
Краску брал обычную, в балончике. Если бы можно было вернуть время назад, то взял бы автомобильную - она дороже, но, наверное, так не тускнеет когда моешь ее бензином. Для тех, кто будет красить из балончика впервые - настоятельно рекомендую учиться красить на любых других деталях, но не на микроскопе. Ее легко можно нанести больше чем нужно - будут подтеки, которые потом тяжело исправить, а если нанести мало - поверхность будет неровной - такая "в крапинку"
И еще, из личного опыта, не забудьте лишний раз смахнуть пыль, которая осела на запчасти после завершающей промывки бензином и до окончательной укладки на возвышенность. Настоятельно не рекомндую красить на улице, потому что там ветер и пыль. Ускорение сушки деталей феном и вентилятором приводит к повторному перекрашиванию. На мой взгляд - лучше всего хорошо проветриваемое помещение при температуре не ниже +10С. В течение часа ничего не трогать. Окрашеные детали бензином не тереть!...guddini писал(а):
Что за краска, чем красили столик?
хочу добавить следующее. Эта краска в балончиках продается в любом магазине, торгующем красками и она в 2 раза дешевле автомобильной. Думаю что автомобильная будет иметь совтав, делающей ее более стойкой к атмосферным явлениям, возможно, частично, и к растворителям. Обратите внимание, что эти черные краски бывают как матовые так и глянцевые. Тут я использовал последнюю. В любом случае, главное действие оказывает вазелин: свежепокрашенные детали так и остались блестящими, а неокрашенные или подкрашенные старые приобрели глубокий, интенсивный черный цвет. Да, на таких поверхностях остаются отпечатки пальцев, периодически их нужно протирать сухой тряпочкой. Во всех источниках уточняется использовать бескислотный вазелин. Таким вазелином является косметический и продается в любой аптеке.
